CCanna

Is féidir lochtanna mótair asincrónacha trí phas a roinnt go ginearálta ina dhá chuid: lochtanna leictreacha agus lochtanna meicniúla.
I measc na lochtanna meicniúla tá: imthacaí meánmhéide nó damáiste míchuí, sleeves imthacaí, caipíní ola, caipíní deiridh, lucht leanúna, suíocháin agus páirteanna eile, agus caitheamh agus cuimilt na gcodanna seafta.Áirítear go príomha ar lochtanna leictreacha: briseadh foirceannadh stator agus rotor, idir casadh (céim), go talamh, etc.

Tá an stator agus an rotor déanta as leatháin chruach sileacain inslithe go frithpháirteach agus tá siad mar chuid de chiorcad maighnéadach an mhótair.Is iad na gnéithe seo a leanas go príomha is cúis le damáiste agus dífhoirmiú croíleacáin stator agus rotor.
(1) Caitheamh imthacaí iomarcacha nó droch-thionól, rud a fhágann go bhfuil stator agus rubbing rotor, is cúis leis an damáiste croí-dhromchla, rud a fhágann go bhfuil ciorcad gearr idir na píosaí cruach sileacain, ag méadú caillteanas iarainn an mhótair, rud a fhágann go n-ardóidh teocht an mhótair freisin ard, nuair a chuirtear i bhfeidhm comhad fíneáil agus uirlisí eile chun an burr a bhaint, deireadh a chur leis an bpíosa cruach sileacain nasc gearr, glan agus ansin brataithe le péint inslithe, agus téamh agus triomú.
(2) Tá dromchla an chroí iarainn meirge mar gheall ar thaise agus ar chúiseanna eile, ba chóir é a snasú le páirín, a ghlanadh agus a brataithe le péint inslithe.
(3) Dóitear an croí nó na fiacla mar gheall ar theas ard a ghintear trí thalamh na foirceannadh.Is féidir uirlis mar chisel nó scraper a úsáid chun an t-ábhar leáite a bhaint agus é a thriomú le péint inslithe.
(4) Tá an meascán idir an croí agus an bonn meaisín scaoilte, agus is féidir na scriúnna suite bunaidh a dhéanamh níos doichte.Má theipeann ar na scriúnna suite, athdhruileáil na poill suite agus cnagadh ar bhonn an mheaisín, déan na scriúnna suite níos doichte.

Nuair a bhíonn an t-imthaca rollta gann ar ola, cloisfear fuaim cnámhach.Má chloistear fuaim stalcaireachta neamhleanúnach, féadfaidh sé a bheith ina réabadh ar an bhfáinne cruach imthacaí.Má tá an t-imthacaí measctha le gaineamh agus smionagar eile nó má tá caitheamh éadrom ar na codanna imthacaí, déanfaidh sé torann beag.Seiceáil tar éis díchóimeála: déan iniúchadh ar chorp rollta an imthacaí ar dtús, laistigh agus lasmuigh den fháinne cruach le haghaidh damáiste, meirge, scars, etc. Ansin pinch fáinne istigh an imthacaí le do lámh agus déan an leibhéal imthacaí, brúigh an fáinne cruach seachtrach. le do láimh eile, má tá an t-imthaca go maith, ba chóir go mbeadh an fáinne cruach seachtrach rothlú go réidh, gan aon chreathadh agus jamming soiléir sa rothlú, gan aon aischéimniú ar an bhfáinne seachtrach cruach tar éis stopadh, ar shlí eile ní féidir an t-imthaca a úsáid a thuilleadh.An lámh chlé i bhfostú sa fáinne seachtrach, an lámh dheas pinch an fáinne cruach istigh, iallach a bhrú i ngach treo, má bhraitheann tú an-scaoilte nuair a bhrú, tá caitheamh tromchúiseach.

Deisiúchán locht bhfuil spotaí meirge dromchla ar fáil 00 páirín wipe amach, agus ansin isteach sa ghlanadh gásailín;scoilteanna imthacaí, laistigh agus lasmuigh den fháinne briste nó ar a bhfuil ró-chaitheamh, ba chóir imthacaí nua a chur in ionad.Nuair a athsholáthar an imthacaí nua, bain úsáid as an gcineál imthacaí céanna leis an gceann bunaidh.Glanadh imthacaí agus athbhreoslaithe.

Próiseas glantacháin imthacaí: ar dtús scríobadh an ola dramhaíola ó dhromchla an liathróid chruach;wipe amach an ola dramhaíola iarmharach le éadach cadáis;ansin tumadh an imthacaí i bpeitril agus scrobarnach an liathróid chruach le scuab;ansin sruthlaigh an imthacaí i peitreal glan;ar deireadh cuir an t-imthaca ar pháipéar chun an peitril a ghalú agus a thriomú.

Próiseas cúrála imthacaí: Maidir le roghnú ramhar imthacaí rollta, is é an príomh-bhreithniú coinníollacha oibriúcháin an imthacaí, mar shampla úsáid an chomhshaoil ​​(fliuch nó tirim), an teocht oibre agus an luas mótair.Níor chóir go mbeadh cumas an ramhar níos mó ná 2/3 de thoirt an tseomra imthacaí.
Agus an ola bhealaithe á chur leis an imthacaí, ba chóir an ola a bhrú isteach ó thaobh amháin den imthacaí agus ansin ba chóir an iomarca ola a scrapeadh go réidh le méaróg, chomh fada agus is féidir an ola a chur leis go dtí go bhféadfaidh sé an liathróid chruach a shéaladh go cothrom. .Agus tú ag cur ola bhealaithe leis an gclúdach imthacaí, ná cuir an iomarca, is leor thart ar 60-70%.

(1) lúbthachta seafta mura bhfuil an lúb mór, is féidir é a dheisiú trí mheilt trastomhas seafta, modh fáinne duillín;má tá an bend níos mó ná 0.2mm, is féidir an seafta a chur faoi na brúigh, sa cheartú brú lúbthachta lámhaigh, dromchla seafta ceartaithe le gearradh deil meilt;cosúil le lúbthachta ró-mhór gá a chur in ionad seafta nua.
(2) Ní chaitheamh muineál seafta chaitheamh muineál seafta i bhfad, is féidir a bheith i muineál sraith de plating cróimiam, agus ansin meilt go dtí an méid is gá;chaitheamh níos mó is féidir, a bheith sa mhuineál an táthú forleagan, agus ansin go dtí an gearradh deil agus meilt;má tá an chaitheamh iris ró-mhór, freisin sa dialann de 2-3mm, agus ansin cas ar muinchille agus te leagtha sa dialann, agus ansin ag casadh ar an méid is gá.
Ní mó ná 10% -15% de thrastomhas na seafta crack seafta nó briste briste seafta, ní théann scoilteanna fadaimseartha níos mó ná 10% den fhad seafta, is féidir iad a leigheas trí mhodh táthú forleagan, agus ansin casadh fíneáil ar an méid riachtanach.Má tá an crack sa seafta níos tromchúisí, tá gá le seafta nua.

Má tá scoilteanna sa tithíocht agus sa chlúdach deiridh, ba chóir iad a dheisiú le táthú forleagan.Má tá imréiteach an tolladh imthacaí ró-mhór, rud a fhágann go bhfuil an clúdach deiridh imthacaí ró-scaoilte, is féidir an balla tollta imthacaí a dhoirteadh go cothrom trí úsáid a bhaint as punch, agus ansin is féidir an t-imthacaí a chur isteach sa chlúdach deiridh, agus le haghaidh mótair le cumhacht níos mó, is féidir méid riachtanach an imthacaí a mheaisíniú freisin trí inleagadh nó plating.

Níl an bonn suiteála mótair leibhéal.Leibhéal bonn an mhótair agus é a shocrú go daingean tar éis an bunús a chothromú.
Níl an trealamh comhlárnacha leis an nasc mótair.Athcheartaigh an comhlárnacht.
Níl rotor an mhótair cothromaithe.Cothromú statach nó dinimiciúil an rótar.
Tá an ulóg crios nó an cúplála neamhchothromaithe.Comhardú calabrú ulóige nó cúplála.
Ceann seafta rotor lúbtha nó ulóg eccentric.Díreach an seafta rotor, socraigh an ulóg díreach agus ansin socraigh an tacar le haghaidh athchasadh.

Nasc mícheart idir foirceannadh an stator, an gearrchiorcad áitiúil nó an talamh, rud a fhágann sruth trí phas neamhchothrom agus is cúis le torann.
Ábhar eachtrach nó easpa ola bhealaithe taobh istigh den imthacaí.Glan na imthacaí agus cuir bealaí nua ina n-ionad le haghaidh 1/2-1/3 den seomra imthacaí.
Díláithriú scaoilte idir stator agus tithíocht nó croí rótar agus seafta rótar.Seiceáil riocht caitheamh an oiriúnach, ath-táthú, próiseáil.
Cuimil bréagach stator agus rótar.Faigh ardphointe an chroí iarainn, próiseáil meilt.
Torann leictreamaighnéadach le linn oibriú mótair.Deacair deireadh a chur le deisiú.

① slaodacht íseal, ábhar solaid ard agus éascaíocht tumoideachais.
② leigheas tapa, nascáil láidir agus elasticity.
③Ard-airíonna leictreacha, friotaíocht teasa, friotaíocht taise agus cobhsaíocht cheimiceach.

a) Tá bearna seafta agus tíl ró-bheag.
b) Oscailt lamhnán ola beag agus beathú ola neamhleor.
c) teocht ard ola bhealaithe.
d) Gortú taighde tíleanna seafta.
e) droch-aischur ola agus beathú ola neamhleor.